Co na podzim postavili, teď likvidují. Kontrolní testy na dálnici D48 ukázaly, že část silnice nemá potřebnou kvalitu

„Špatný úsek se vyboural a odváží se pryč,“ říká Jiří Hlavatý – ředitel úseku kontroly kvality staveb Ředitelství silnic a dálnic při pohledu na bagry, které na dálnici D48 bourají na podzim položený cemento-betonový kryt vozovky. Odstraní i vrstvu pod ním. „Spodní vrstva se musí položit znovu a následně se položí ten cementobetonový kryt,“ dodává Hlavatý.

Na dálnici D48 (nedaleko Palačova) probíhá demolice položeného betonu, který nevyhovoval požadovaným parametrům ŘSD ČR. Detaily v reportáži: https://t.co/sKYVwSvLFs

— ŘSD Moravskoslezský kraj (@RSD_MSlezsky) April 19, 2023

Betonová vrstva se na dvou a půl kilometrovém úseku musí vyměnit proto, že není dostatečně odolná proti chemickému posypu, kterým se cesty v zimě udržují. Odhalily to kontrolní testy. „V okamžiku, kdy je položený beton, tak z toho betonu bereme vzorky a posíláme je do laboratoře. A toto je přesně situace, kdy ta receptura není v pořádku,“ popisuje mluvčí silničářů Jan Rýdl.

Rýdl navíc dodává: „Beton by velmi špatně odolával zimní údržbě a po třech až čtyřech letech by už neměl požadovanou kvalitu. A to nestrpíme. Beton, který tady pokládáme, musí mít životnost kolem 15 let minimálně, spíš 20,“ uvádí.

Beton, který tady pokládáme, musí mít životnost kolem 15 let minimálně, spíš 20.
Jan Rýdl, mluvčí ŘSD

Oprava dvou a půl kilometrového úseku potrvá do začátku června, současně budou dělníci podle silničářů pokračovat v dalších pracích na dálnici.