Přerov je o něco blíž k vysněné dálnici. Silničáři získali strategický pozemek pro stavbu D1

Pro tamní obyvatele je to dobrá zpráva, doprava ve městě je totiž už řadu let neúnosná. Od dálnice si město slibuje nejen odklonění tranzitní dopravy, ale i získání strategických partnerů pro tamní průmyslovou zónu.

„Našel se kompromis. Vleklo se to 20 let,“ popisuje u branky svého domku v Dluhonicích kovář Petr Gereš. Jak spočítal, na ministerstvu dopravy se za celou dobu jednání o prodeji jeho domku vystřídalo už 16 ministrů.

Na jeho dům bylo vypracováno pět odhadů. Teď konečně od silničářů dostal návrh smlouvy, který je ochotný podepsat. „Snad mě tu chvilku nechají, než něco seženu. Něco se prostě musí najít,“ říká Gereš.

David Fiala, šéf brněnské pobočky Ředitelství silnic a dálnic, tvrdí, že už vykoupili 96 procent všech pozemků potřebných ke stavbě dálnice. Vyvlastňování tady tak zřejmě vůbec nebude potřeba.

„V této chvíli nám běží soutěž na výběr zhotovitele, a pokud to půjde podle plánů, v druhé půlce příštího roku bychom chtěli začínat,“ uvádí Fiala.

Rychlá dostavba D1 je pro Přerov důležitá především kvůli přetížené dopravě v centru města. Kompletně průjezdná by měla být v září 2019. Vedení Přerova se ale obává, že silničáři stanovený termín nedodrží. Podle dopravního experta Antonína Prachaře to dokládají harmonogramy prací, které má k dispozici:

„Změna územního řízení měla být dokončena v polovině roku 2016. Nebyla podána ani žádost. Usnesení vlády Bohuslava Sobotky ze strany ministerstva dopravy nemůže být splněno.“

David Fiala ale jakékoliv zpoždění stavby odmítá: „V tuhle chvíli není se zhotovitelem žádná dohoda nebo akt, který by prodlužoval. Počítáme s tím, že skončí podle smlouvy.“ Archeologové se k Dluhonicím chystají ale už letos. Trasu budoucí dálnice budou zkoumat i v zimě.