Řidiče na D35 u Olomouce čeká úleva, otevírá se úsek Křelov–Slavonín. V Přerově se těší na předvánoční dárek

V regionu ale finišují především dostavby dvou dálničních úseků. A to posledního chybějícího úseku dálnice D1 z Přerova do Říkovic a dálnice D55 z Olomouce do Kokor. První auta by na oba měla vyjet 19. prosince.

Stavba desetikilometrového úseku z Přerova do Říkovic začala předloni v lednu a stát za ni zaplatí téměř 7 miliard korun. Jedná se o poslední úsek dálnice, který chybí k tomu, aby byl dálniční tah z Prahy přes Brno do Ostravy a na polské hranice kompletní.

Sloužit ale zároveň bude i jako obchvat Přerova, na což obyvatelé města už netrpělivě čekají. „Bude to skutečně předčasný, velký vánoční dárek nejen pro všechny Přerovany, ale i pro ty, kteří Přerovem jen projížděli. Město se konečně zbaví tranzitní nákladní dopravy a všichni, kdo jím dosud museli projíždět, se mu jednoduše vyhnou díky krásnému, novému a delšímu obchvatu,“ potvrzuje náměstek primátora Tomáš Navrátil z hnutí ANO.

Bude to skutečně předčasný, velký vánoční dárek nejen pro všechny Přerovany, ale i pro ty, kteří Přerovem jen projížděli.
náměstek primátora Tomáš Navrátil z hnutí ANO

Při posledním kontrolním dnI, který se konal minulý týden v pátek, vedoucí stavby Petr Černík potvrdil, že termín zprovoznění 19. prosinec dodrží. Aktuálně je trasa kompletně zprůjezdněná, je částečně vybetonovaná i vyasfaltovaná. Nicméně se po ní pohybuje stále těžká technika – jeřáby staví u krajnic protihlukové stěny, auta malují na vozovku značení a umísťují dopravní značky.

Obavy z otevření úseku dálnice D55 Olomouc - Kokory

Co se týká zprovoznění dálnice D55 z Olomouce do Kokor, starostky Krčmaně a Kokor jej očekávají s velkými rozpaky. Kokorám dálnice zatím nijak nepomůže. Osmikilometrový úsek totiž končí přímo před obcí, a tudíž budou auta sjíždět znovu do Kokor.

Zbavit by se jich měli až poté, co silničáři dokončí šestikilometrové napojení na dálnici v Přerově. V současnosti probíhá majetkoprávní příprava, v červenci 2025 byl zahájen archeologický výzkum a ještě v tomto roce bude podle webu Ředitelství silnic a dálnic vypsáno výběrové řízení na zhotovitele. Zahájení stavby je naplánovaná na příští rok a zprovoznění na rok 2029.

Čtěte také

iROZHLAS

Nový úsek D55 u Olomouce bude zpoplatněn, samosprávy to nechtějí. Bojí se kamionů

Nadšená z nové dálnice ale není ani nezávislá starostka Krčmaně Eva Sztwioroková. Ministerstvo dopravy totiž zamítlo její žádost o osvobození od mýtného pro nákladní auta nad 3,5 tuny. Sztwioroková a její kolegové z okolních obcí se obávají, že se kamionů nezbaví a budou dál využívat stávající silnici první třídy vedoucí přes vesnice. 

Podpořilo je i vedení Olomouckého kraje, které s investorem Ředitelstvím silnic a dálnic o tom jedná. „Olomoucký kraj, konkrétně odbor silničního hospodářství, by byl spokojen, kdyby bylo v rámci budoucího projektu doplněno dopravní značení, které by vymezilo tranzitní dopravu nad 12 tun mimo tuto silnici první třídy. Termín rozhodnutí je v tuto chvíli plně v kompetenci Ředitelství silnic a dálnic,“ uvádí náměstek hejtmana Bohuslav Hudec volený za hnutí ANO.

Co obchvat Šternberka?

V řešení je i dlouho připravovaný obchvat Šternberka. Podle webu Ředitelství silnic a dálnic mají v tuto chvíli vykoupeno 92 procent pozemků potřebných pro stavbu komunikace. S tím, že výběrové řízení na dodavatele stavby bude vypsáno v příštím roce. Pokud vše půjde bez komplikací, ten by stavbu obchvatu měl zahájit v roce 2027 a dokončit pak o dva roky později.

V rubrice O čem se mluví hovořil také mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl, který mimo odpovídal hlavně na tyto otázky týkající se otevření úseku dálnice D35 mezi Křelovem a Slavonínem.

Jan Rýdl, tiskový mluvčí Ředitelství silnic a dálnic|foto:Profimedia

Poslechněte si další díl zpravodajsko-publicistické rubriky O čem se mluví.