Stavbu tunelu Homole na D35 mohou zbrzdit námitky konkurenční firmy
Zahájení výstavby dálničního tunelu Homole v trase budoucí D35 mezi Ostrovem a Vysokým Mýtem by mohlo nabrat zpoždění. Problém je v tom, že silničáři zatím nemůžou uzavřít smlouvu s vítězem tendru, kterým je sdružení firem vedené Eurovií. Jedna z konkurenčních společností totiž proti výsledku soutěže podala námitky.
Na komplikaci jako první upozornil server Zdopravy, informaci následně potvrdil mluvčí ŘSD Jan Rýdl. Výběr dodavatelské firmy na tunel Homole napadlo konkurenční sdružení firem vedené Metrostavem TBR, které v tendru neuspělo. Jeho námitku teď budou silničáři vyhodnocovat.
„Nyní máme my jako investor dva týdny na vyhodnocení podané námitky. Pokud ji odmítneme, může se nespokojený uchazeč dále odvolávat, například k Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže. Uděláme však vše pro to, abychom tuto klíčovou stavbu celé budoucí dálniční linie zahájili ještě do poloviny roku,“ dodal Rýdl.
Podle původního plánu měla stavba tunelu začít ve druhém kvartálu tohoto roku souběžně s úsekem D35 Ostrov - Vysoké Mýto, kterého je tunel součástí. Pokud se ale firmy budou odvolávat k antimonopolnímu úřadu, je možné že stavba tunelu v plánovaném termínu nezačne.
Zpochybnění odborné kvalifikace
Firma Metrostav zpochybňuje odbornou kvalifikaci vítěze výběrového řízení, Eurovie. Ta šla do tendru s nabídkou, že tunel Homole postaví za 1,7 miliardy korun bez daně, Metrostav nabídl cenu o 44 milionů vyšší. Jen pro zajímavost: původní odhad ŘSD byl 2,4 miliardy korun bez daně. Silničáři soutěžili zakázku v režimu Design and Build. To znamená, že firma tunel vyprojektuje a následně i sama postaví.
Tunel povede kousek od obce Vraclav, kde D35 protne vraclavský hřbet s vrchem Homole. Tunel bude mít dva jednosměrné tubusy dlouhé zhruba půl kilometru, z části budou ražené ve skalním podloží a budou zahloubené 8 až 24 m pod zemí. Část tunelu také povede pod stávající silnicí I/17 Chrudim - Zámrsk. Stavba bude součástí 6 km dlouhého dálničního úseku Ostrov - Vysoké Mýto. Ten by měl v roce 2026 propojit už otevřený úsek Časy - Ostrov s už rozestavěnou částí D35 Vysoké Mýto - Džbánov.
Související
-
Silničáři vybrali firmu, která prorazí tunel Homole na dálnici D35
ŘSD chce už brzy zahájit stavbu jedné z technicky nejnáročnějších částí D35. Jde o půl kilometru dlouhý tunel Homole v trase budoucí dálnice D35.
-
Schváleno. V Pardubickém kraji bude nejdelší železniční tunel v Česku
Pět kilometrů tmy. To by už za několik let měli zažívat cestující na hlavním železničním koridoru mezi Chocní a Ústím nad Orlicí.
-
D35 z Vysokého Mýta do Ostrova má stavební povolení. Silničáři chtějí stavět příští rok
Ministerstvo dopravy Vydalo stavební povolení pro 7kilometrový úsek D35 Ostrov - Vysoké Mýto. Ten by měl do tří let navázat na už zprovozněných 30 kilometrů autostrády.
Zprávy z iROZHLAS.cz
-
Rozsudek ukázal část příjmů webu AC24. Inzeroval tam i Google, nyní svou reklamu stáhl
-
Reforma péče o duševní zdraví se zmařila, říká psychiatr. Duševní obtíže má přitom 16 procent Čechů
-
Týdeník iROZHLASu: od soudu s Ferim přes výhled do Unie po památník romského holokaustu
-
Kdy začíná stáří? Hranici lidé posouvají s tím, jak sami stárnou, roli hraje i zdraví a osamělost
