Pokračuje stavba posledního úseku dálnice D1. První část trasy mezi Přerovem a Říkovicemi začali tento týden zkušebně betonovat

Pokud se potvrdí, že beton splňuje požadovanou tvrdost a strukturu, silničáři by měli mít celý úsek hotový do konce července. Stát za tuto část výstavby zaplatí téměř sedm miliard korun.

8 fotografií

Beton si stavbaři neváží, ale vyrábějí ho přímo na místě ve stacionární betonárce. „V podstatě přes Přerov nejezdíme. Trošku komplikovanější to bude, až budeme dodělávat opačný konec obchvatu, tam se bude jezdit přes město,“ uvedl Daniel Houštecký, vedoucí provozní jednotky.

Betonování zajišťují dva stroje – první klade spodní vrstvu, druhý povrchovou. Do příčných spár se přidávají kluzné trny, do podélných zase kotvy, aby se předešlo posunům.

„Teď už ta stavba začne vypadat jako dálnice,“ poznamenal vedoucí stavby Petr Černík. Hotový betonový povrch podle něj značí výrazný pokrok.

V meziúsecích se bude pokládat i asfalt – tam, kde jsou mosty nebo riziko sedání podloží. „Ta stavba je zhruba 50 na 50, beton a asfalt. Beton má delší životnost a pro velké zatížení je vhodnější,“ dodal Černík.

Ta stavba je zhruba 50 na 50, beton a asfalt. Beton má delší životnost a pro velké zatížení je vhodnější.
Petr Černík, vedoucí stavby

Práce postupují podle plánu. Pokud vše půjde podle harmonogramu, řidiči by se po nové dálnici měli poprvé projet 19. prosince. „Nebudeme zkracovat ani o den, ale ten termín, co jsme se domluvili, držíme,“ ujistil Černík.