Po roce a půl je hotovo. Nový nadjezd v Holické ulici v Olomouci je dokončený, už po něm jezdí auta

Ředitel zhotovitelské firmy Pavel Borek připomněl, že původní přejezd na vytížené koridorové trati dlouhodobě komplikoval dopravu.

„Tady na té koridorové trati, kde je obrovský provoz, tak závory byly víc stažené než zvednuté, což byla obrovská bodová závada dopravě i bezpečnosti. Jak na železnici, tak především pro silniční dopravu,“ uvedl Borek.

8 fotografií

Nový nadjezd, který nahradil světelný železniční přejezd, je podle náměstka olomouckého primátora Tomáše Pejpka výrazným zlepšením.

„Dochází tady k velkému upgradu, protože z běžného světelného železničního přejezdu je bezpečnější nadjezd doplněný cyklopruhy. Po všech stránkách je to výrazné zlepšení pro dopravní skelet Olomouce,“ zdůraznil Pejpek.

Nadjezd testovalo šest náklaďáků

Samotná výstavba nadjezdu trvala 18 měsíců a otevření předcházela zátěžová zkouška. Tu zajistilo šest nákladních automobilů, každý o hmotnosti 32 tun. Stavba byla dokončena podle plánu a ihned zpřístupněna veřejnosti.

Podobně vytížené železniční přejezdy, jako byl ten v Holické ulici, by měly postupně mizet i na dalších místech. Ředitel Stavební správy východ Miroslav Bocák ze Správy železnic uvedl, že v příštím roce má být zahájena realizace nadjezdu ve Studénce, kde v minulosti došlo k tragické nehodě s vlakem Pendolino.

„Nadále potom zůstávají v přípravě ještě železniční přejezdy například v Rohatci nebo u Suchdolu nad Odrou,“ doplnil Bocák.

Na některých místech, jako například v Grygově či Střeni na Olomoucku, však Správa železnic náhradu přejezdů zatím nepřipravuje.